Ta dig till Ängelsberg via rälsbuss

Hoppa på i Kärrgruvan i Norberg och åk genom den lummiga skogen, kossornas betesmarker och gammal bruksmiljö. Rälsbussen stannar i Ängelsberg vid världsarvet Engelsbergs bruk samt intill Oljeöns färjeläge, så att du kan välja vilken perrong du vill hoppa av vid.

Sommaren 2026

ENJ har precis fått tillbaka trafiktillståndet och arbetar nu för att få igång trafiken, åtminstone sporadiskt, redan i sommar! Mer information hittar du på föreningens hemsida.

ENJ.se

Norbergsbanans historia

Norbergsbanan, eller Engelbergs–Norbergs Järnväg, har sina rötter i 1850-talets expanderande industrialisering när behovet av att transportera järnmalm från Norbergsfältet till Ängelsberg blev avgörande för regionens utveckling. Den ursprungliga järnvägen byggdes med en spårvidd på 1188 mm och trafikerades redan från december 1853 med det svenskbyggda ångloket Förstlingen. Efter ekonomiska svårigheter och en konkurs ombildades bolaget och hela sträckan öppnades för allmän trafik 1856. År 1876 breddades spåret till dagens svenska normalspår, 1435 mm.

Persontrafiken på banan upphörde 1962 och godstrafiken mellan Snyten och Kärrgruvan avvecklades 1990. Trots detta lever banan kvar tack vare museijärnvägsföreningen Engelbergs–Norbergs Järnvägshistoriska Förening (ENJ), som sedan 1999 verkar för att hålla Norbergsbanans historia levande.

Idag ansvarar ENJ för att både bevara och underhålla banan mellan Snyten och Kärrgruvan samt arrangerar populär turisttrafik med historiska rälsbussar under sommarhalvåret.

Läs mer om Ängelsberg

I Ängelsberg hittar du även en skulpturpark, badplats, antikbutik samt restaurang/café.

Mer information om Ängelsbergs samhälle